Od 31 marca obowiązują maksymalne ceny paliw, a za ich przekroczenie grożą milionowe kary. Choć kierowcy mogą zapłacić mniej przy dystrybutorze, eksperci ostrzegają – to tylko pozorna ulga, bo w 2026 roku państwo równolegle podniosło szereg podatków i opłat.

Nowe regulacje mają – według rządu – chronić kierowców przed gwałtownymi podwyżkami. W praktyce oznaczają, że stacje nie będą mogły sprzedawać paliwa powyżej ustalonego pułapu. W przypadku naruszeń przewidziano surowe sankcje finansowe, sięgające nawet milionów złotych.

Jednocześnie rynek reaguje nerwowo. Szczególnie widoczny jest wzrost cen autogazu, który od początku tygodnia drożeje, co dla wielu kierowców oznacza koniec najtańszej alternatywy tankowania. Eksperci zwracają uwagę, że ograniczenia cenowe mogą prowadzić do paradoksów – zamiast stabilizacji pojawią się niedobory lub „wyrównywanie” cen w górę do poziomu maksymalnego.

Coraz częściej pojawia się też argument, że to jedynie pozorna ulga. Choć ceny na dystrybutorach są administracyjnie ograniczane, państwo jednocześnie zwiększa obciążenia fiskalne, które pośrednio i tak trafiają do kieszeni obywateli.

Od 1 stycznia 2026 roku wzrosło bowiem kilka kluczowych podatków i opłat:

• Podatki lokalne, w tym od nieruchomości, podniesiono maksymalnie o 4,5 proc., co oznacza wyższe koszty utrzymania mieszkań, domów i gruntów.
• Akcyza na alkohol i wyroby tytoniowe została zwiększona zgodnie z wcześniej przyjętą ścieżką podwyżek.
• Składki ZUS dla przedsiębiorców znacząco wzrosły wraz z podniesieniem płacy minimalnej do 4806 zł.
• Opłata cukrowa oraz inne daniny celowe również zostały podwyższone lub rozszerzone.
• Zmiany w podatku dochodowym wprowadzają obowiązkową elektroniczną księgowość, co generuje dodatkowe koszty dla firm.
• Wdrożenie Krajowego Systemu e-Faktur wymusza inwestycje w systemy księgowe i obsługę administracyjną.

W efekcie – jak podkreślają ekonomiści – nawet jeśli kierowcy chwilowo zapłacą mniej przy dystrybutorze, to równolegle poniosą wyższe koszty w innych obszarach życia. To sprawia, że realna ulga może okazać się jedynie księgowym zabiegiem, a nie faktycznym odciążeniem domowych budżetów.