Jeden odpadł, inny wchodzi. Inwestorzy wciąż zainteresowani gminą Września

Wrzesiński ratusz uchylił wczoraj rąbka urzędowej tajemnicy, podając, że toczą się rozmowy z kolejnym dużym inwestorem. Tymczasem wciąż możemy żałować inwestycji za 5 mld euro, która niedawno przeszła nam koło nosa.

Gmina, która jest obecnie w przedwyborczym ciągu prezentacji osiągnięć, sukcesów i planów, pochwaliła się rozmowami z przedstawicielami potencjalnego inwestora, zainteresowanego terenami Wrzesińskiej Strefy Aktywności Gospodarczej.

W grę wchodzi tu teren o powierzchni 90 hektarów i zatrudnienie szacowane na poziomie 700 osób. Gmina nie podaje nazwy firmy, ale sugeruje, że chodzi o zagranicznego inwestora, który nie pochodzi z branży motoryzacyjnej.

Dodajmy, że parę tygodni temu ratusz ujawnił szczegóły innych negocjacji z firmą BYD, jednym z największych chińskich producentów aut elektrycznych, który szukał w Europie miejsca na gigantyczną inwestycję.

Tajne rozmowy trwały pół roku, toczyły się zdalnie oraz osobiście. Przedstawiciele koncernu pojawili się we Wrześni w 2019 roku. Jako lokalizację fabryki gmina zaproponowała Chińczykom teren wchodzący w skład powstającej WSAG II, jednak cała sprawa utknęła na poziomie rządowym.

– Mimo wielu starań władz Wrześni, nie udało się do dnia dzisiejszego uchwalić miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla terenu WSAG II. Powodem jest stanowisko Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi, który nie wyraził zgody na zmianę przeznaczenia gruntów rolnych w Żernikach, Chociczce i Chociczy Wielkiej na cele nierolnicze (inwestycyjne) w miejscowym planie – informował niedawno ratusz.

Minister jeszcze w 2016 roku nie zgodził się na WSAG II o powierzchni 315 ha, dlatego gmina przygotowała nową koncepcję, na mniejszą strefę o powierzchni 112 ha. Za każdym razem plany ratusza pozytywnie opiniowała Wielkopolska Izba Rolnicza oraz Marszałek Województwa Wielkopolskiego. I za każdym razem minister rolnictwa odmawiał odrolnienia ziemi. Ostatnia odmowa pochodzi z października 2023 roku.

Niedługo potem BYD ogłosił, że swój pierwszy duży europejski zakład wybuduje na Węgrzech, w mieście Szeged. Fabryka, która będzie produkować samochody elektryczne oraz hybrydowe typu plug-in, zajmie 300 hektarów powierzchni i zatrudni 3000 osób. Wartość całej inwestycji to 5 miliardów euro.

Fot. UMiG Września