Ratusz rozstrzygnął przetarg na budowę tzw. centrum przesiadkowego, które w sporej część planowane jest na terenach potonsilowskich.

W przetargu wzięło udział dziewięć firm i konsorcjów. Najkorzystniejszą ofertę złożył Strabag, proponując cenę 11 463 162 zł. Dodajmy, że kosztorys inwestycji opiewał na kwotę 21 215 889 zł, a gmina Września otrzymała na nią dofinansowanie w wysokości 17 432 913 zł (kwota ulegnie zmniejszeniu).

Oferty, który wpłynęły w przetargu na budowę tzw. centrum przesiadkowego:

Spółka Strabag (Pruszków) - 11.463.162,93 zł

Spółka Skanska (Warszawa) – 11.942.321,54 zł

Konsorcjum firm Budownictwo Drogowe KASPRZAK (Krzywiń) i spółka Want (Tczew) - 12.098.733,96 zł

Konsorcjum firm Balzola Polska (Warszawa) i Construciones Promociones Balzola Avenida Sabino Arana (Hiszpania) - 13.235.392,64 zł

Spółka Most (Sopot) - 13.505.922,07 zł

Spółka Musing Bud (Szczecin) - 13.770.753,15 zł

Konsorcjum firm Infrakom (Kościan) - 14.818.056,36 zł

Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Bolesław Spochacz (Środa Wlkp.) - 15.111.353,94 zł

Spółka Alusta (Poznań) - 17.417.755,76 zł

Inwestycja przewiduje m.in. budowę bezpłatnego centrum przesiadkowego z 90 miejscami postojowymi przy dworcu PKP i zadaszonego parkingu dla 22 rowerów. 

Ponadto w planach jest budowa dróg gminnych o łącznej długości około 750 metrów, łączących dworzec PKP, dworzec PKS oraz centrum Wrześni wraz z chodnikami, ścieżkami rowerowymi, oświetleniem, ciągami pieszo–rowerowymi oraz miejscami postojowymi dla 140 pojazdów. 

Ratusz chce też przebudować ul. Rzeczną i Wrzosową. Wzdłuż Wrześnicy powstanie ciąg pieszo–rowerowy. Nastąpi połączenie wrzesińskiego rynku z Karuzelą oraz dworcami PKP i PKS poprzez budowę mostu na Wrześnicy i dwóch kładek pieszo–rowerowych na rzece. W planach jest też budowa bezpłatnego parkingu przy ul. Szosie Witkowskiej (okolice Glinek). Powstanie tam 148 miejsc postojowych. Urząd gminy zakupi również autobus elektryczny.